Мазда выводит на  наш рынок освеженную «шестерку».  Однако суровых изменений ждать не стоит. Из увлекательных новшеств – только новый  движок,  который сам по себе уже издавна известен

Да, в ОТТС модели заявлен необыкновенный двигатель — бензиновая «турбочетверка» Skyactiv-G 2.5T. Рранее  он устанавливался на флагманский кроссовер CX-9, а сейчас добрался и до седана. Кстати, свойства мощности  и там и там одинаковы- 231 л.с. Меж тем,  в разработке этого мотора приняла роль компания Mitsubishi, передав ему свой турбокомпрессор. Конфигурации не обошли стороной и старые моторы-«атмосферники» Skyactiv-G 2.0 и Skyactiv-G 2.5.  Им прирастили крутящий момент и прибавили по паре «лошадок».

Внешность  у новейшей модели практически не поменялась —  появились новые штришки на бамперах; обновилась задняя светотехника и решетка радиатора. Салон, в свою очередь, щеголяет новыми креслами и приборной панелью. Пожалуй, главные конфигурации коснутся цен — автомобиль подорожает. Если  базисные версии  увеличатся на 50-60 тыщ рублей, то прибавка к старшей комплектации составит уже более 100 тысяч рублей. Так, топовая версия Executive Plus будет начинаться от 2 172 000 рублей. Все  авто будут собираться на заводе Mazda Sollers во Владивостоке. Сроки старта продаж пока не известны.